Це одна з першочергових задач, інноваційного менеджменту на транспорті в розглянутій перспективі. Так, рівень комплексної механізації вантажно-розвантажувальних робіт при транспортуванні тарно-штучних вантажів у даний час не перевищує 25 - 30%. На цих роботах зайнято 70 -75% загальної кількості робітників, що виконують вантажно-розвантажувальні операції в народному господарстві.

Для механізації вантажно-розвантажувальних робіт при перевезенні сипучих вантажів необхідно: збільшити масштаби використання безперервного спеціалізованого транспорту, завершити оснащення вантажних фронтів спеціальними комплексами автоматизованих установок, ширше використовувати спеціалізований рухомий склад.

З метою механізації і автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт необхідно передбачити такі інновації:

оптимізувати рівень концентрації виконання вантажних операцій на меншій кількості пунктів, обладнаних комплексами машин;

різко збільшити застосування спеціалізованого рухомого складу, пристосованого до високопродуктивної вантаження і вивантаження вантажів; збільшити обсяги перевезень вантажів у контейнерах і пакетах;

удосконалювати технічні засоби та технологію складського господарства;

створювати нові високопродуктивні машини, обладнання та системи машин і механізмів для вантажно-розвантажувальних робіт;

автоматизувати процеси управління комплексами підйомно-транспортних машин.

За матеріалами сайту www.transmend.ru