Titta från balkongen i sin villa, ser en ung verkställande flicka på himlen framför nycklarna till sin nya Porsche kliar i handen. Kommer in i garaget det öppnar dörren sitter föraren inne, klicka på excitation och lyssna till de fyra motor turbofan bruten för första gången i mitt liv. Separation SKYBRAKE, är det lätt att Porsche, svävande strax inches ovanför marken innan han golv gaspedalen och gasen börjar stark i blodröd himmel.
Framtiden för science fiction och fantasi hos barn som rasli mellan 1950 och 1980 är redan här: vi har en platt-TV på väggen panelen som ett lakan, vi har Dick Tracy personlig kommunikation enheter (och vi lyckades pressa bibliotekarier inom dem - vi kallar Iphones) dem, men vi missade något. Popular Science, en tidskrift som matas vår fantasi generationer av teknik som sätter bättre när han blev tillfrågad i mars 2006: " Var är min flygande bil dude? ".
Även om hon är fortfarande omöjligt att gå in i din lokala återförsäljare Chevy och flyger med vertikal start och landning (VTOL) Camaro, som driver i alla tre dimensionerna är, ingenjörer runt om i världen ägnar sina liv åt att göra drömmen möjlig. Men Jetsons stil flygande bil, som kan lotsas lika lätt som ett familjeföretag sedan dessutom allt verkar långt borta.
Ett företag som innehar den flygande bilen dröm - i mer än fyra decennier - är Møller Davis, Kalifornien. I augusti 2007 tillkännagav sin generaldirektör, Paul Moller, som företaget har att erbjuda till salu en flygande bil - slags - med priset av $ 95 000 $ och 145 000 beroende på alternativ.
Möller M200G Volantor ser ut som tre meter i diameter Frisbee innehåller åtta Dubbelsoffa, turbofan och en liten svans. För att kringgå kontoret för den federala Civil Aviation Authority (FAA) reglering som styr flygplanen kan M200G flyga bara på en höjd som motsvarar dess bredd (eller tre meter, tre meter), så det kan betraktas som ett fartyg marken effekt, snarare än med flyg.
Moeller menar att produktion, slutligen, med möjlighet att massproducerade roterande motor Rotapower, som ger sin egen makt.
Företaget är positionering som broneamfibiya M200G (ATV), som kan köra vatten över snö, lera och grödor, och inte en överföring av familjen VTOL.
Närmare Jetsons idealet Möllers M400 Skycar. Det blir en fyra sedan med fyra turbofan luta förmåga tillhandahålla sann vertikal start och landning. Möller hoppas att försäljningen kommer att M200G trovärdighet till konceptbilen, som flyger i och så småningom göra kommersiell produktion av M400 Skycar verklighet.
Missa inte Föreställ: 2020 Framtida Intervju: Ross Lovegrove rena transporter hjul: framtiden för elbilar, men de som räknar med att lägga en handpenning på 2010 års modell Skycar kan bli besviken. År 1997 sade Möller potentiella aktieägare att 10.000 skulle Skycars i luften i slutet av 2002. Under 2003 fortsatte Möller i federal domstol hos Securities and Exchange Commission efter ett brott mot federal lag om Securities Litigation. Företaget grundades över-hyped feasability av Skycar för att stimulera investeringar.
Konkurrensen om de Skycar kommer i form av X-Hawk. En skapelse av en israelisk-baserade Urban Flygteknik X-Hawk är en privat personlig begreppet rotorn vertikal start och landning. Men för att nå det stadium av fysisk konceptet visade staden Aeronautics, ändå konceptet i form av en simulator.
Ballooning stad \ 'Janina Frankel-Yoeli sade att den simulerade X-Hawk är lättare än att flyga en helikopter, men erkänner att det civila körkort krävs pilot.
Frankel-Yoeli förklarar: "Vi tror att det fortfarande kommer att vara ganska lång decennium - - till fancy flygande bil mannen på gatan verkligheten." är
Hon uppskattar kostnaden kommer att motsvara samma passageraren helikoptrar (ca $ 2 miljoner i dagens penningvärde), och därför otillgängliga för konsumenten. Och det i genomsnitt innan att förstå regelverk och flygledningen (ATM).
Samtidigt Flygteknik staden fokuserar sina ansträngningar på att utveckla X-Hawk som ett komplement till befintliga flottor helikoptrar. Företaget hoppas att den obemannade "mule" Flight of the prototypen till 2009 års slut, med full storlek X-Hawk demonstrator i slutet av 2011.
Webbplatser båda företagens tillförsikt förutsäga framtiden av flygande bilar. Men beviset av teknik som behövs för dessa fordon är möjligheten att naturen fragmentariska i bästa fall. Video på webben visar Möller M200 svävar över marken, men säkerheten ledningen är kopplad till den travers. Även videon till "urban Aero \ 's Hummingbird" Flying privata är ofullständiga stoppa tre sekunder.
Tyvärr är sant att styla Jetson flygande bil långt. Flight International reporter Rob Coppinger Teknisk säger: "Personlig luft fordon står inför ett antal kritiska tekniska hinder."
Coppinger förklarar att flygmaskin måste vara lätt att kontrollera som konventionella bilar, så att det finns en anständig nog för marknaden att få ner kostnaderna för bilen. Han tillägger: "underhåll av fordonet kostnader, bränsle-och energikostnader konsumtion bör vara billigare för folk att låta sina driftskostnader.
"Det kommer också att kräva betydande framsteg inom ATM-system, med potential för tusentals hundratals bilar, flyger på en höjd låg nära varandra och över befolkade områden. Och var ska landa dig? Vid speciella motorvägen ramp ON-OFF för start och landning på speciella platser eller vertikal start och landning inom städerna? Var kan jag köpa avtolet?
potentiella "På grund av bilen under flygning, vid en uttagsautomat måste du välja ett decentraliserat system att förlita sig på privat dator bilen system med användning av" förnuft och undvika "teknik, som känner till andra fordon i angränsande luftrum. Och så, även om de kan arbeta individuellt, de kan manövrera för att undvika varandra - och hur fåglar kan flyga i flockar, och skulle inte ". ansikte
