Dette er en av prioriteringene i innovasjonsledelse i transport i dette begrepet. Dermed har nivået av omfattende mekanisering av lasting og lossing for transport av pakket stykkgods på det nåværende tidspunkt ikke overstige 25 - 30%. I disse studiene ansatt 70-75% av alle arbeidstakere som utfører laste-og losseoperasjoner i økonomien.

For mekaniseringen av lasting og lossing av bulklast i transitt til: øke omfanget av sammenhengende spesialiserte kjøretøyer å fullføre montering av industrielle komplekser fronter spesielle automatiserte systemer, økt bruk av spesialiserte rullende materiell.

For hensikten med mekanisering og automatisering av laste-og losseoperasjoner bør gi følgende nyvinninger:

optimalisere konsentrasjonen av last operasjoner på et mindre antall elementer utstyrt komplekse maskiner;

dramatisk øke bruken av rullende materiell tilpasset høy lasting og lossing av varer, øke volumet av gods i containere og sekker;

bedre fasiliteter og lagerhold teknologi;

skape nye høytytende maskiner, utstyr og systemer av maskiner og mekanismer for lasting og lossing;

automatisere prosesser komplekser håndtering av maskiner.

Basert på materiale fra nettstedet www.transmend.ru