Katsomassa parvekkeelta hänen Villa, nuori Executive tyttö katsoo taivaalle eteen avaimet hänen uusi Porsche kutiavat kädessään. Tekemällä autotallin se avaa oven istuu kuljettaja sisällä, klikkaa heräte ja kuunnella neljää moottoria turbopotkurikone rikki ensimmäistä kertaa elämässäni. Erottaminen SKYBRAKE, se on helppo Porsche, leijuu vain tuumaa maanpinnan yläpuolella ennen hän lattiat kaasupoljin ja kaasu alkaa vahva Crimson taivaalla.
Tulevaisuus science fiction, ja mielikuvitusta lapsilla jotka rasli Vuosina 1950 ja 1980 on jo täällä: meillä on taulu-tv seinällä paneelissa kuin lakana, olemme Dick Tracy henkilökohtaisen viestinnän laitteiden (ja me onnistuneet painostamaan kirjastonhoitajat niiden sisällä - kutsumme iPhone) heitä mutta me jäi jotain. Popular Science, päiväkirja, ruokitaan mielikuvitustamme sukupolvien tekniikkaa, joka laittaa paremmin kun hän oli pyysi maaliskuussa 2006: " Missä on minun purjehtii auton jätkä? ".
Vaikka hän on vielä mahdotonta kävellä paikalliseen liikkeeseen Chevy ja lentää pystysuora lentoonlähtö ja lasku (VTOL) Camaro, joka ajaa kaikissa kolmessa ulottuvuudessa on, insinöörit ympäri maailmaa omistaa elämänsä tehdä unelma mahdollista. Mutta Jetsons-tyyliin purjehtii auton, joka voidaan kokeiltiin yhtä helposti kuin perheen sedan lisäksi kaikki näyttää kaukana.
Yksi yritys, joka omistaa lentävät auton unelma - yli neljä vuosikymmentä - on Möllerin Davis, Kaliforniassa. Elokuussa 2007 sen pääjohtaja, Paul Moller, ilmoitti, että yritys tarjoaa myytäväksi lentävät auton - tavallaan - ja hinta on $ 95 000 $ ja 145 000 riippuen vaihtoehdoista.
Moller M200G Volantor näyttää kolmelta jalkaa halkaisijaltaan Frisbee on kahdeksan kahden hengen sohva, turbopotkurikone ja pieni häntä. Kiertää Office of Federal Civil Aviation Authority (FAA) Määräykset ilma, M200G voi vain lentää korkeus vastaa sen leveys (tai kolme jalkaa, yhdeksän jalkaa), joten se voi luokitella Maavaikutus laivojen sijasta lentäen.
Moeller mukaan tuotanto, lopulta, joilla on kyky massatuotantona pyörivä moottori Rotapower, jotka tarjoavat omaa valtaansa.
Yhtiö on paikannus broneamfibiya M200G (ATV), pystyy käyttämään vettä lumi, muta ja kasveja, eikä siirto perheen VTOL.
Lähempänä Jetsons ihanne on Moller n M400 Skycar. Se on neljän sedan neljä turbopotkurikone kallistuksen valmiuksia tarjota todellista pysty nousun ja laskun aikana. Moller toivoo, että myynti tulee M200G uskottavuutta konseptiauto, lentämisen ja lopulta tehdä kaupallista tuotantoa M400 Skycar todellisuutta.
Älä missaa Kuvittele: 2020 Future Haastattelu: Ross Lovegrove Puhdas kuljetuspyörät: tulevaisuuden sähköautojen, mutta ne, jotka odottavat laittaa panttia 2010 mallivuoden Skycar saattavat pettyä. Vuonna 1997 Moller sanoi potentiaalisiin osakkeenomistajiin että 10000 olisi Skycars ilmaan vuoden 2002 lopussa. Vuonna 2003 Moller jatkui liittovaltion tuomioistuimessa kanssa Securities and Exchange Commission jälkeen rikkoo liittovaltion laki Securities Litigation. Yrityksen todettiin yli aggressiivisesti feasability on Skycar joilla kannustetaan pääomasijoituksia.
Kilpailu Skycar tulee muodossa X-Hawk. Hengentuote Israelin perustuu Urban Ilmailu X-Hawk on yksityinen henkilökohtainen käsite roottorin pystysuoran nousun ja laskun aikana. Kuitenkin päästä vaiheeseen fyysisen käsite, kaupunki Ilmailu kuitenkin osoittaneet konseptin muodossa simulaattori.
Ballooning kaupungin \ 'Janina Frankel-Yoeli sanoi, että simuloitu X-Hawk on helpompaa kuin lentää helikopterilla, mutta myöntää, että siviili-ajokortti vaaditulle ohjaajalle.
Frankel-Yoeli kertoo: "Uskomme, että se on edelleen melko pitkä vuosikymmen - - on fancy lentävät auton kadunmiehen todellisuutta." on
Hän arvioi kustannukset vastaa sama matkustaja helikopterit (noin 2.000.000 dollaria nykyrahassa), ja siksi ulottumattomissa kuluttajalle. Ja että keskimäärin ennen ymmärtää sääntely-ja ilmaliikenteen hallintaa (ATM) infrastruktuuri.
Samalla Ilmailu kaupunki on keskitä kehittämiseen X-Hawk täydentämään nykyisiä laivaston helikopterit. Yhtiö toivoo, että miehittämätön "muuli" Flight of prototyypin vuonna 2009 vuoden lopussa, jossa täysikokoinen X-Hawk mielenosoittajan loppuun mennessä 2011.
Nettisivut molempien yhtiöiden luottavaisesti ennustaa tulevaisuutta lentävät autot. Mutta todiste teknologia tarvittavaan näitä ajoneuvoja on mahdollisuus luonnon hajanaisia ​​parhaimmillaan. Video Web Show Moller M200 leijuu maanpinnan yläpuolella, mutta turvallisuus johto on liitetty nostureiden. Vaikka video "kaupunkien Aero \ 's Hummingbird" Flying yksityinen on epäselvä lopettaa kolme sekuntia.
Valitettavasti uskollisena tyyliin Jetson lentävät auto on vielä kaukana. Flight International toimittaja Rob Coppinger Tekniset sanoo: "Personal ilmakulkuneuvot kohtaavat useita kriittisiä teknisiä esteitä."
Coppinger kertoo, että lentävä kone on helppo hallita kuin perinteisten autojen, niin että on ihmisarvoisen riitä markkinoille alentaa auton hinta. Hän lisää: "ajoneuvon kunnossa kustannus, polttoaineen ja energian kulutuksen kustannukset tulisi halvemmaksi ihmisille antaa niiden toimintamenoista.
"Se edellyttää myös huomattavia edistysaskeleita ATM-järjestelmien, joissa mahdollisuudet tuhansia satoja autoja, lentävät korkeudessa alhainen lähellä toisiaan ja yli asutuilla alueilla. Ja mistä maasta? Erityisistä maantieajossa ramp-OFF lentoonlähtö-ja lasku on muihin kohteisiin tai pystysuoraan nousun ja laskeutumisen sisällä kaupunkialueilla? Mistä ostaa avtolet?
potentiaalia "Koska auton lennon kello ATM sinun täytyy valita hajautettu järjestelmä luottaen oman auton käyttö tietojärjestelmien käyttöön" sense and välttää "teknologia, joka tietää muut ajoneuvot viereisillä ilmatilassa. Ja niin, vaikka he voivat työskennellä yksilöllisesti, ne voivat liikkumaan välttämään toisiaan - ja miten linnut voivat lentää parvissa, ja ei ". kasvot