Dies ist eine der Prioritäten des Innovationsmanagements in den Transport in diesem Begriff. Somit ist das Niveau der umfassenden Mechanisierung der Be-und Entladen beim Transport von verpackten Stückgut jetzt weniger als 25 - 30%. In diesen Studien beschäftigt 70 -75% der Gesamtzahl der Arbeitnehmer, die die Be-und Entladevorgänge in der Volkswirtschaft führen.

Für Mechanisierung der Be-und Entladen von Schüttgut während des Transports muss sein: den Umfang der kontinuierlichen dedizierten Transport-Anlagen zu erhöhen, um die Ladung vervollständigen Fronten spezielle Komplexe von automatisierten Systemen, die stärkere Nutzung von spezialisierten Rollmaterial.

Für die Zwecke der Mechanisierung und Automatisierung der Be-und Entladen sollte die folgenden Neuerungen:

um die Konzentration von Gueterbeförderungen auf eine kleinere Anzahl von Elementen ausgestattet komplexe Maschinen zu optimieren;

drastisch erhöhen den Einsatz von Rollmaterial angepasst, um hohe Be-und Entladen von Fracht, das Volumen der Fracht in Containern und Säcken zu erhöhen;

Verbesserung der Anlagen-und Lagertechnik;

neue High-Performance-Maschinen, Anlagen und Systemen von Maschinen und Mechanismen zur Be-und Entladen;

automatisieren Verwaltung von Komplexen von Industriemaschinen.

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