Dies ist eine der Prioritäten des Innovationsmanagements in den Transport in diesem Begriff. So hat das Niveau der umfassenden Mechanisierung der Be-und Entladen für den Transport von verpacktem Stückgut in der heutigen Zeit nicht mehr als 25 bis 30%. In diesen Studien beschäftigt 70 bis 75% aller Arbeitnehmer, die das Be-und Entladevorgänge in der Wirtschaft führen.

Für Mechanisierung der Be-und Entladen von Schüttgut in Transit: die Steigerung des Umfangs der kontinuierlichen Spezialfahrzeugen zur kompletten Ausrüstung von Industrieanlagen Fronten spezielle automatisierte Systeme, die stärkere Nutzung von spezialisierten Rollmaterial.

Für die Zwecke der Mechanisierung und Automatisierung der Be-und Entladen sollte die folgenden Neuerungen:

Optimierung der Konzentration der Gueterbeförderungen auf eine kleinere Anzahl von Elementen ausgestattet komplexe Maschinen;

einem dramatischen Anstieg der Nutzung von Fahrzeugen angepasst an hohe Be-und Entladen von Waren, erhöhen das Volumen der Fracht in Containern und Säcken;

Verbesserung der Anlagen-und Lagertechnik;

neue High-Performance-Maschinen, Anlagen und Systemen von Maschinen und Mechanismen zur Be-und Entladen;

Management-Prozesse zu automatisieren Komplexe Handhabung Maschinen.

Basierend auf Materialien von der Website www.transmend.ru